14 Tage – 1295 Kilometer – 27.430 Höhenmeter – die Geburt von meinem ersten Enkel Jakob

Ein Urlaub, an dessen Ende eine Erkenntnis stand: Wie schön doch das Leben sein kann! Es gab ganz viel wundervolle Natur, eine nicht gelungene Befahrung des Puy de Dome und einige eher nebulös in Erinnerung gebliebene Erlebnisse: An einem steilen Anstieg aus einem Städtchen hinaus stellt eine mondän anmutende, nicht mehr ganz junge Dame auf sehr hochhackigen roten Schuhen in einen Morgenmantel gehüllt den Müll an die Strasse. Sie sieht mich, lächelt und winkt mir zu. An einem Eistand der kleine Vogel, der die oberste Eiswaffel aus dem Vorratsstapel anknabbert. Es scheint ihm zu schmecken. In einem Bistro die auf dem Tresen sitzende Katze. Zunächst dachte ich an eine Keramik … bis sie mich mit einem blinzelndem Blick fokussierte. Und dann kam die Nachricht von Jakobs Geburt, schön ist es … das Leben!

Das „Peregrine“ ist eine echte Spaßmaschine und mein erstes Gravel Bike. Mit ihm fahren heißt, auf Angriff fahren! Bergauf lässt mich der Singlespeed-Antrieb (36/18) des Wanderfalken ein gutes Tempo einlegen, wird es steiler muss der Vogel auch schon mal gewuchtet werden. Ansonsten lässt sich mit dem Peregrine hervorragend über die eher flachen Strecken in der Region cruisen. Der Rahmen des Peregrine kann als Randonneur, Monstercrosser oder auch Ein-Gang-Rennrad aufgebaut werden, lässt also viele Oprionen offen. Dieses Rad macht einfach Spaß und ist eine echte Stilikone in Stahl!

Singular Cycles wurde 2006 von Sam Alison gegründet und ist ein kleines Unternehmen mit Sitz im Norden Londons, das seine Fahrräder in Taiwan bauen lässt. Früher war Singular ein Spezialist für Eingangräder mit Stahlrahmen. Inzwischen werden auch Räder mit Gangschaltung angeboten. Das Peregrine gibt es nun seit mehr als 20 Jahren und wird aktuell (2026) in überarbeiteter Version gebaut.

Dieser Text wurde initial am 14. Februar 2010 veröffentlicht und wird hier in leicht veränderter Fassung präsentiert.

Dresden – Plzen – Brno – Ostrava – Sumperk – 900km –

Es begann sehr schön und unterhaltsam. Mein guter Freund W. sorgte für Letzteres. Leider musste er nach einigen Tagen nach Hause zurückkehren. Ich fuhr alleine weiter in den Osten Tschechiens und dann in Richtung Nordwesten mit dem Ziel deutsche Grenze. Dann kam der regnerische Tag! Ich fuhr in Regenkombi, also kein Problem. Übersehen hatte ich, dass ich langsam aber stetig an Höhe gewann und es immer kälter wurde. Aus Mangel an Übernachtungsmöglichkeiten fuhr ich weiter, bis ich vollkommen verfroren an einem Campingplatz endete. Bibbernd vor Kälte wollte ich ein Zelt aufstellen. Doch die Dame an der Rezeption sagte: „Nein!!!“ … „Du kommst in eine von unseren Hütten“. Wenig später konnte ich mich einrichten: Die Hütte war ein großes Holzfass zu selbiger umgebaut. Da ich immer noch vollkommen durchgefroren war, legte ich meinen Plan eine Suppe zu kochen beiseite und mich in das Fass. Die Nacht war sehr lang und geprägt von unglaublichen Schweißausbrüchen und wildesten Träumen. In diesem Zustand verbrachte ich die nächsten zwei Tage, fiebernd, schwitzend, träumend … es war etwas in Richtung Delirium und es war schlimm und es war schön. Als sich mein Zustand nicht wesentlich besserte, trat ich den Rückzug an: Zunächst 3 Stunden zum nächsten Bahnhof radeln, dann 18 Stunden Zugfahrt. Währenddessen fiebernd und schwitzend, zuweilen in Sorgen die zahlreichen Umstiege gar nicht meistern zu können.

Das gute alte Pinarello war meine erste Rennradliebe. Ein Stahlrahmen erster Güte, in ein kraftvolles azur-blau gekleidet. Das Ganze dekoriert mit Campagnolo-Komponenten, einfach zum Anbeißen. Meines Erachtens eins der schönsten Räder, die ich je gefahren bin. Leider war die Liebe einen Hauch zu klein für mich.

Dieser Artikel wurde am 14.2.2010 initial veröffentlicht und erscheint hier in leicht veränderter Form.

5 Tage – 729 Kilometer – 6.600 Höhenmeter – Vennbahnradweg – Enz Radweg – Mosel – Saar – nördliche Vogesen – Pfälzer Wald – Rheinradweg

Mein Zelt steht auf einer Wiese direkt am Rhein bei Bingen neben einem Picknicktisch. Die Nacht war laut. Entweder fuhren am anderen Ufer Güterzüge mit riesigem Getöse durchs Tal oder ganze 20 Meter von meinem Zelt entfernt wurde an der diesseitigen Bahnlinie gearbeitet. Es ist bereits hell. Ich bin trotzdem noch einmal eingenickt. Ein leises Klirren direkt neben meinem Zelt weckt mich. Ist da wer?, frage ich mich. Plötzlich ein weiteres Geräusch: Es klingt als würde jemand Eier aufschlagen. Direkt neben meinem Zelt. Okay, schlafen ist wohl nicht mehr, also schauen, was da vor sich geht. Zelt aufgemacht, rausgeschaut und … zwei mir nicht bekannte Männer braten am Tisch neben meinem Zelt in warme Anoraks gekleidet die Kapuzen über den Kopf gezogen Spiegeleier. Bei 7 Grad um 8 Uhr morgens am Rheinufer. Mir ist in dem Moment noch nicht klar, ob ich noch träume oder das hier wirklich passiert. „Auf Wanderschaft?“, frage ich. „Nein“, antwortet der eine mit unverkennbar osteuropäischem Akzent, „Wir kommen jeden Morgen hier hin, baden im Rhein und frühstücken. Dann weiter arbeiten.“ Ich bin beeindruckt. Vor allem deswegen, weil die Zwei wirklich absolut leise und rücksichtsvoll zur Sache gingen, um den Zeltenden nicht im Schlaf zu stören.

775 Kilometer – 16.500 Höhenmeter – kühl – bisweilen stürmig – Poggio und Cipressa

Eine Rundreise, wie ich sie mag: 2 Tage Vogesen, 2 Tage Bourgogne, 2 Tage Auvergne und dann ans Mittelmeer Toulon, Nizza und San Remo. Am Col de Chevreres durfte ich gegen Thibaut Pinot antreten: Er benötigte während der Tour de France 2014 exakt 11:28 Minuten und holte sich die Bergwertung, ich habe knappe 28 Minuten gelitten und genossen. Ein schönes, steiles Ding!

Sehr schön auch der Morgen in Saint-Just-de-Chevalet: Es hatte nachts gefroren und ich beschloss zunächst in den Ort hinauf zu laufen und eine Boulangerie aufzusuchen. Zurück am Auto konnte ich in der strahlenden Morgensonne Kaffee trinken und dabei die Temperaturen zu einem erträglichen Maß ansteigen lassen. Plötzlich ertönte aus der oberhalb meines Platzes gelegenen Stadt aus Lautsprechern Nenas „99 Luftballons“. Ich stellte leicht irritiert meinen Kaffee zur Seite und lauschte. Nach zirka 10 Sekunden war der Spuk vorbei. Als ich dann in den Col St. Thomas startete, geschah dies ebenfalls unter Nenas Klängen. Und oben kurz vor dem Col klang es erneut aus dem Tale zu mir hinauf. Wie ich später erfuhr, war dies die Pausenglocke der örtlichen Schule. Die Schüler hatten sich für diesen Song entschieden: Ein deutscher Popsong, vierzig Jahre nach Veröffentlichung, mutiert in der Auvergne zur Pausenglocke: Incroyable!