775 Kilometer – 16.500 Höhenmeter – kühl – bisweilen stürmig – Poggio und Cipressa

Eine Rundreise, wie ich sie mag: 2 Tage Vogesen, 2 Tage Bourgogne, 2 Tage Auvergne und dann ans Mittelmeer Toulon, Nizza und San Remo. Am Col de Chevreres durfte ich gegen Thibaut Pinot antreten: Er benötigte während der Tour de France 2014 exakt 11:28 Minuten und holte sich die Bergwertung, ich habe knappe 28 Minuten gelitten und genossen. Ein schönes, steiles Ding!

Sehr schön auch der Morgen in Saint-Just-de-Chevalet: Es hatte nachts gefroren und ich beschloss zunächst in den Ort hinauf zu laufen und eine Boulangerie aufzusuchen. Zurück am Auto konnte ich in der strahlenden Morgensonne Kaffee trinken und dabei die Temperaturen zu einem erträglichen Maß ansteigen lassen. Plötzlich ertönte aus der oberhalb meines Platzes gelegenen Stadt aus Lautsprechern Nenas „99 Luftballons“. Ich stellte leicht irritiert meinen Kaffee zur Seite und lauschte. Nach zirka 10 Sekunden war der Spuk vorbei. Als ich dann in den Col St. Thomas startete, geschah dies ebenfalls unter Nenas Klängen. Und oben kurz vor dem Col klang es erneut aus dem Tale zu mir hinauf. Wie ich später erfuhr, war dies die Pausenglocke der örtlichen Schule. Die Schüler hatten sich für diesen Song entschieden: Ein deutscher Popsong, vierzig Jahre nach Veröffentlichung, mutiert in der Auvergne zur Pausenglocke: Incroyable!

La Primavera 2026

Die Räder der Sieger

„Die Räder der Sieger“ ist ein neuer Bildband aus dem Covadonga Verlag. Jan Heine und der Fotograf Jean-Pierre Praderes haben für dieses wunderbare Buch Fotografien von Rädern aus 12 Jahrzehnten (Baujahre von 1880 bis 1994) zusammengestellt und kommentiert. Jedes Rad wird in einem eigenen Kapitel in mehreren Bildern bis ins Detail dokumentiert. Zwischen den Bildern lesen wir Geschichten vom jeweiligen Rad, seinen Fahrer:innen, den Rennen, in denen es eingesetzt wurde und der Zeit in der es gefahren wurde. Ein Buch, das jeden Liebhaber von Rädern aus dem Stand heraus begeistern wird.

Die Räder der Sieger von Jan Heine Hardcover mit Schutzumschlag; 176 Seiten im Format 30 cm x 24 cm ISBN 978-3-936973-46-4

Altlast bei Lüttich: Als wäre das Gebäude für diesen Spruch gebaut worden!

Andrzej Stasiuk lebt seit einigen Jahren in einer Holzhütte im Wald von Czarne. Czarne liegt in den Beskiden, im Dreiländereck Polen/Slowakei/Ukraine und besteht aus besagter Holzhütte und einer Köhlerei. Hier wird Kohle für westeuropäische Supermärkte geköhlt und Dukla liegt ganz in der Nähe. „Die Welt hinter Dukla“ besitzt keine durchgehende Handlung. Das Buch setzt sich wie ein Mosaik aus Erzählungen über Reisen des Protagonisten nach, von und durch Dukla zusammen. Dukla ist das Städtchen „in dem sich alle Leere der Welt versammelt“. In dieser Leere lebt ein Völkchen, das in seiner Einfachheit den Leser mal zu Mitleid, dann zur Bewunderung bewegt. Fast zwanghaft kehrt der Erzähler immer wieder nach Dukla zurück und immer tut er das unter Einfluss eines besonderen Lichts: im „kühlen und durchsichtigen Ton der Luft, der den Blick nicht aufhält“, dem „schwülem, milchigen Gewittergrau“ oder im „Schatten des Morgens, der sich windverschmiert auf den Boden legt“. Bilder, wie aus einer Natur-Dokumentation, Dämmerung, Sonnenaufgang und alle Facetten von Licht, die zwischen diesen Polen möglich sind, beleuchten Stasiuks liebevoll geschilderte Welt in und um Dukla. Angeregt von dieser Erzählung bin ich nach Dukla geradelt. Schnell hatte ich in meinem alten Freund Wiepke einen Begleiter gefunden. Entdeckt haben wir ein Städtchen im südpolnischen Niemandsland, welches sich tatsächlich recht leer präsentierte: Im gleißenden Sonnenlicht eines polnischen Sommertages erreichten wir am frühen Nachmittag den Marktplatz von Dukla. Dieser ist ein rechteckiger Platz umgeben von historischer Bebauung und garniert mit einigen wenigen parkenden Autos. BIER schrie es laut aus unseren erschöpften Körpern, doch keine der hier ansässigen Wirtschaften hatte geöffnet. Und einen Supermarkt gab es nicht. Ein wenig irritiert (in polnischen Dörfern gibt es zwar manchmal keinen Supermarkt, aber Bier eigentlich immer) drehten wir einige Runden durch die Nebenstraßen des zentralen Platzes. Schließlich landeten wir nach erfolgloser Suche wieder am Marktplatz und ich im einzigen dort geöffneten Laden, einer Bäckerei. Wiepke hielt vor der Türe die Zügel. Bier schien es dort aber auch nicht zu geben, dafür eine große Auswahl an süßen Leckereien. Mit sehnsüchtigen Blicken versuchte ich die Aufmerksamkeit der hinter der Ladentheke stehenden, doch offensichtlich für Kundschaft zuständigen Dame zu erwecken. Das gelang mir leider nicht. Ihr Gespräch mit einer Kundin muss ein außerordentlich interessantes gewesen sein. Das Alles hat mich zunächst fast rasend gemacht, dann wutschnaubend aus dem Laden flüchten lassen und im Nachhinein begreifen lassen: Dukla zeigte sich, wie ich es bereits kannte. Aus „Die Welt hinter Dukla“.

„Die Welt hinter Dukla“ habe ich seitdem mehrere Male gelesen und halte die Erzählung für einen ganz großen Schatz aktueller Literatur.

Andrzej Stasiuk: Die Welt hinter Dukla. Aus dem Polnischen von Olaf Kühl, Suhrkamp Verlag, Frankfurt a. M. 2000, 175 S.

Dieser Text erschien initial am 22. Feb 2010 und wird an dieser Stelle in einer überarbeiteten Version präsentiert.

Auf meiner Radtour von Zwickau nach Dortmund erreichte ich an einem schönen Sommernachmittag die Fähre Gruna. Sie wird mitsamt Passagieren von einem Fährmann per Muskelkraft an einem Seil ans gegenüberliegende Ufer gezogen. Man nennt diese Technik Gieren. Die Fährpassage ist idyllisch an einem wild maändernden Abschnitt der Mulde inmitten atemberaubender Natur gelegen. Besonders spektakulär wurde die Überfahrt aber erst durch den Fährmann und seine sehr eindringlich dargebotenen Einblicke in die Natur und Kultur der näheren Umgebung. Den steilen Pfad zur Fähre hinunterschiebend empfang er mich mit folgenden Worten:

Wollen Sie hier rüber oder nich? Habense vielleicht drei Euro passend, ein bißchen kann ich wechseln, sonst muss ich zum Fährhaus laufen. Ja prima, dann steigen se mal ein. Hier sehen se die Hochwassermarke von 2002. Wissen se, dass die Mulde der am schnellsten fließende Fluß Europas ist? Steht auch bei Wikipedia, können se nachlesen. Die KI bei Google weiß das auch. Die Fähre ist komplett handbetrieben. Hat ein Holländer erfunden die Technik. Die suchen ja immer nach Lösungen für die Wasserwege. Bei Hochwasser sind wir im Fährhaus manchmal vom Wasser eingeschlossen. Wir hatten schon Gäste, die fanden das so schön, dass sie ihren Urlaub verlängert haben. Bei uns läuft dann zwar der Keller voll, aber das macht uns nichts aus. Angler gibt es hier auch wieder viele, die fangen sogar Zander. Zander sind ein Zeichen für gutes Wasser. Zu DDR Zeiten war das hier ja eine dreckige Brühe. Wenn du reingefallen bist, musstest du direkt zum Arzt. Aber jetzt ist alles sauber. Die Papierwerke in Eilenburg leiten inzwischen nur sauberes Wasser ein. Das soll sauberer sein, als das, was sie entnehmen. Fahren se jetzt nach Bad Düben? Ist ne schöne Strecke direkt am Wasser entlang. Die Umleitung kurz vor Bad Düben können se ignorieren. Da kommen se gut durch, haben mir schon einige erzählt. Selbst Autos kommen da durch. Da wären wir. Ihnen noch einen schönen Tag und Danke!

Foto: Frank Vincentz, CC BY-SA 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0>, via Wikimedia Commons